diff --git a/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0 %D1%88%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BA %D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE %D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0 %D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B %D0%A5%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80.-.md b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0 %D1%88%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BA %D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE %D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0 %D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B %D0%A5%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80.-.md new file mode 100644 index 0000000..4934b5a --- /dev/null +++ b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0 %D1%88%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BA %D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE %D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0 %D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B %D0%A5%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80.-.md @@ -0,0 +1,27 @@ +
До начала работ отключите питание устройства и подготовьте крестовую отвертку, плоскогубцы и силиконовую смазку. Уберите фронтальную крышку, удалив винты по краям – в моделях серии AS12 и AS18 крепления спрятаны под крышками.
+
Протестируйте состояние редуктора: износ зубьев на пластиковом приводе вызывает заклинивание. Для краткосрочного исправления протрите направляющую и используйте смазочный материал. Обычно этого достаточно для восстановления функциональности.
+
Если ламели не реагируют на команды с пульта, проверьте кабель с помощью тестера, идущие к сервоприводу. Напряжение на разъеме должно составлять 12±0.5 В. Поменяйте мотор, если сигнал отсутствует – выберите двигатели от Beko или LG с подходящим ходом штока.
+
При установке новых направляющих отдайте предпочтение элементам ABS+GF20 – они справляются с высокими температурами. Монтируйте детали с небольшим зазором для движения. По завершении откалибруйте систему через сервисный режим: нажмите и держите кнопку «Timer» 8 секунд до сигнала.
+Как снять защитную панель для доступа к жалюзи +
Отключите устройство от сети перед началом работ. Найдите защелки по бокам передней крышки – они обычно скрыты под верхней кромкой.
+
Нажмите на центральную часть панели в районе индикаторов, затем потяните вниз. Если демонтаж затруднен, осмотрите низ устройства на наличие крепежей.
+
Уберите фильтры, если они препятствуют снятию панели. Иногда нужно сначала снять винты под заглушками.
+
Придерживайте крышку одной рукой, другой аккуратно отсоедините шлейф управления, если он имеется. Избегайте натяжения кабеля – используйте фиксатор для отсоединения.
+
Оцените состояние крышки. Очистите внутреннюю поверхность от пыли сухой тканью.
+Решение проблем заклинивания шторок +
Проверьте двигатель шторок: отключите питание устройства, снимите крышку корпуса и отыщите двигатель. Подключите его напрямую к источнику 12 В – если вращение отсутствует, установите новый двигатель.
+При ремонте сколов возьмите клеевую смесь. Обработайте поверхность, фиксируйте деталь на время схватывания. +Если деталь сломана демонтируйте его, удалив из механизма. Используйте идентичную затем смонтируйте. + +
Выбирая аналог учитывайте следующие параметры:
+ +Габариты направляющей. +Тип фиксации (клипсы, шурупы, пазы). +Оттенок и материал в соответствии с общей концепцией. + +
Перед фиксацией убедитесь в плавности хода механизма. Нанесите антифрикционный состав для уменьшения трения.
+Завершение ремонта и проверка +
Перед окончательной установкой проверьте затяжку, не допуская деформации – пластик может лопнуть. Оцените работу системы, аккуратно двигая в полном диапазоне.
+
Подключите питание в диагностическом состоянии. Отслеживайте поведение деталей: нехарактерные скрипы неравномерный ход сигнализируют о проблемах. При неравномерной работе проверьте баланс трансмиссии.
+
С целью диагностики используйте сервисный режим – диагностические сообщения указаны в [документации](https://git.Ods-company.ru/chunhook631914). Убедитесь в корректности на всех скоростях, даже при пиковой мощности.
+
После успешной проверки смонтируйте крышку, используя штатные крепежи. Обеспечьте промежуток 2-3 мм во избежание трения.
\ No newline at end of file